L’objectif de la réforme des règles portuaires au l’étude du gouvernement a pour objectif, sans préjudice de la l’enracinement des Autorités du Système Portuaire sur le territoire qui n’est pas en question, pour configurer un réseau portuaire capable de surmonter la fragmentation interne. Il l’a dit aujourd’hui, la vice-première ministre et ministre de l’Infrastructure et Transports, Matteo Salvini, s’exprimant au Sénat en réponse à Une question sur les objectifs de la prochaine réforme du système illustré par le sénateur Etelwardo Sigismondi de Fratelli d’Italie.

En outre, a poursuivi Salvini, « nous devons simplifier la procédures bureaucratiques à commencer par celles pour l’adoption des plans qui constituent souvent un obstacle à la mise en œuvre de la d’interventions telles que le dragage, qui sont essentielles pour promouvoir l’accessibilité même des ports. Troisièmement, nous devons relancer une vision intégrée de la planification et planification de tous les investissements portuaires, étant donné que nous Investir des milliards d’euros pour le développement des ports en Italie, de Trieste à Lampedusa ».

En ce qui concerne le calendrier d’approbation de la réforme, Salvini a précisé que le texte, qui est le résultat de en synergie totale avec le ministère de l’Économie et des Finances, Dans l’attente des derniers contrôles techniques par les autorités compétentes Administrations.

« En même temps », a ajouté le ministre, « nous sommes en train de poursuivre le dialogue avec les structures compétentes de la Commission Union européenne, et en ce qui concerne les objectifs de renforcement de l’Union européenne. compétitivité du secteur, qui a déjà fait l’objet de réformes spécifiques du PNRR et en ce qui concerne la rationalisation aspects liés à la fiscalité portuaire. Un objectif comme celui-ci ambitieux qui vise à réformer en profondeur, après des décennies, L’ensemble du système portuaire nécessite des choix réfléchis et partagés.